Cummins

Share

Share page with AddThis
  Распечатать 

Системы вентиляции картера Cummins Filtration представляют собой инновационные продукты, использующие запатентованные технологии для контроля протечки масла и выбросов картерных газов в дизельных двигателях. Системы открытой вентиляции картера (OCV) обеспечивают превосходную фильтрацию выбросов аэрозольных картерных газов, явления, широко известного как прорыв газов. Прорыв газов является результатом выхода в атмосферу газов и масел, находящихся под высоким давлением, вокруг поршневых колец и выпускных отверстий. Масляный туман притягивает частицы пыли и аэрозоля, что приводит к скоплению загрязняющих веществ, как на двигателе, так и на поверхности под ним. Такое состояние увеличивает объем необходимой очистки в моторном отсеке, а также приводит к неприятному просачиванию масла на дороги, автостоянки, полы гаражей и подъездные пути.

Cummins Filtration предлагает полный ассортимент систем открытой вентиляции картера (OCV) для дизельных двигателей мощностью от 60 до 640 л. с. Преимущества этих систем:

  • практически исключают протечки масла;

  • уменьшают расход масла;

  • обеспечивают превосходную фильтрацию и сбор аэрозольных частиц;

  • сокращают расходы на техническое обслуживание и время простоя;

  • не требуют обслуживания;

  • срок службы системы равен сроку службы двигателя;

  • гарантия – 3 года.

Комплект для модернизации системы закрытой вентиляции картера (CCV) Cummins Filtration защищает двигатель и является наилучшим решением для удаления выбросов, помогающим сократить расход масла, устранить пыль и пары аэрозоля, а также протечки масла в моторном отсеке.

  • Утверждено и проверено производителями комплектного оборудования

  • Отфильтровывает до 99 % протечек масла в результате прорыва газов

  • Отфильтровывает до 95 % аэрозольных паров в результате прорыва газов

  • Устраняет 100 % дыма в моторном отсеке

  • Применяется для большинства дизельных двигателей с рабочим объемом 10 л (или прорывом газов в картер двигателя 340 л/мин (12 куб. фут³/мин))

  • Комплект для модернизации может использоваться для определенных двигателей OEM-производителей с рабочим объемом до 15 л.

  • Компактная конструкция легко устанавливается в моторном отсеке

  • Сервисные интервалы до 3 раз дольше, чем у конкурентов

Для участия в программе федерального/государственного финансирования модернизации используйте комплект с номером детали **CV51118

  • Проверено Агентством охраны окружающей среды США (EPA)

  • Проверка действительна при использовании с дизельным каталитическим катализатором Cummins Emission Solutions

  • Высокоэффективный коалесцирующий фильтр

  • Клапан-регулятор пониженного давления картера (CDR), регулирующий давление между картером двигателя и впуском турбонагнетателя

  • Кронштейн для клапана CDR

  • Слив масла в маслосборник двигателя
    ** Для установки потребуется дополнительное оборудование (шланги, хомуты, фитинги для слива масла и т. д.)

Комплект для CCV в сочетании с каталитическим нейтрализатором дизельного двигателя (DOC)

Это сочетание продуктов Cummins Emission Solution проверено Агентством охраны окружающей среды США (EPA) не только на эффективность сокращения выбросов, но также в отношении обеспечения более чистой, безопасной рабочей среды для дизельных двигателей моделей 1991-2003 гг., независимо от производителя двигателя. Чтобы узнать больше, нажмите здесь.

Система вентиляции картера Ecovent
Система вентиляции картера Ecovent поставлялась для рынка судовых и стационарных двигателей в течение последних двадцати лет. Сегодня она используется практически всеми производителями промышленных дизельных двигателей и двигателей, работающих на природном газе. Эти системы использовались следующими организациями:
  • ВМС США;
  • береговая охрана США;
  • больницы;
  • зарубежные правительственные учреждения;
  • владельцы яхт и судостроители;
  • производители судовых и промышленных двигателей.
    ПРИМЕЧАНИЕ. В случае использования природного газа или топлива, содержащего серу или галогенные химические реагенты, не выпускайте масло в двигатель.

Главная страница