D: Qual è la concentrazione chimica di SCA (supplemental coolant additive, additivo refrigerante supplementare) appropriata per il motore?
R: Nei sistemi di raffreddamento si dovrebbe mantenere sempre una concentrazione chimica pari a 0,4 - 0,8 UPL (unità per litro).

D: L’inibitore SCA DCA4 è compatibile con l’additivo Nalcool/Penray?
R: SCA di Cummins Filtration® è compatibile con i prodotti chimici Nalcool/Penray. Quando si testa il contenuto SCA di un liquido refrigerante misto, usare sempre il kit CC2602 di Cummins Filtration® per misurare correttamente la concentrazione chimica.

D: Qual è la differenza fra DCA e DCA4?
R: La differenza fra le due forme di DCA è la composizione chimica. DCA è un additivo basato su borato/nitrato. DCA4 è un additivo basato su fosfato, nitrito e molibdato. DCA4 è consigliato da molti produttori di attrezzature originali, fra cui Cummins, Navistar, Ford, John Deere e altre.

D: Il sistema di raffreddamento è contaminato da ruggine, scorie, olio o grasso. Qual è la soluzione a questi problemi?
R: Il detergente Restore™ Plus" di Cummins Filtration® elimina ruggine, scorie, olio e grasso grazie alla sua formula speciale basata sugli acidi.

D: Quale quantità di DCA4 dovrebbe essere aggiunta negli intervalli di funzionamento?
R: Dipende dalla capacità del sistema. Se non sono disponibili risultati di test, usare 1-2% di additivo liquido o 0,1-0,2 unità per litro di refrigerante.

D: Qual è la probabile causa di perdita di nitrito del refrigerante mentre il molibdato rimane a livelli normali?
R: Questa condizione è provocata da una perdita eccessiva di gas di scarico nel refrigerante e/o dall’aggiunta al pacchetto di additivi di un altro additivo senza nitrito.

D: Il sistema di raffreddamento è contaminato da gel di silicato. È possibile rimuoverlo con l’acqua?
R: No. Cummins Filtration® consiglia l’utilizzo del detergente alcalino Restore™.