电池加热毯
在 10°F (-12°C) 时，电池的可用启动功率只有 75%。 在 -5°F (-20°C) 时，可用启动功率只有约 60％；        在 -40°F (-40°C) 时，启动功率几乎为零。电池加热器插入到最近的插头，即可保留启动功率以便随时启动。 Fleetguard® 环绕型电池加热器的特点包括：

• 十分温暖，可在最寒冷的夜晚保持全部电池功率
• 安装方便快捷
• 耐油和耐酸的厚乙烯塑料罩
• 厚玻璃纤维绝缘层，即使在加热器没有通电的情况下也可保持温暖

我们的加热毯已获得 CSA 认证。 不建议用于镍镉电池。

冷却剂加热产品
康明斯滤清系统同时提供浸入式加热器和车架安装的冷却剂箱加热器。 其目的是使冷却剂和汽缸保持温暖，以便启动功率被用来加热燃料，而不是加热其周围的冰凉金属。 由于点燃 2 号柴油所需的燃烧温度为 550°F (285°C) 至 600°F (315°C)，因此保温冷却剂对于启动过程至关重要，即使是在 50°F (10°C) 的气温下。冷却剂温度应保持在 120°F (50°C) 以上才可供柴油机发动机随时启动。

柴油机燃油加热器
柴油机燃油的混浊和结蜡是当今柴油发动机运营商面临的一个日益严重的问题。 即使在较温暖的温度下，劣质的提炼油和质量较次的基础燃油也会导致柴油机燃油无法随时流通。 此外，1 号柴油也不再适合在各种气候条件下随时使用。 柴油燃油添加剂虽可起到一定的帮助作用但并不完全有效，而且价格昂贵。 Fleetguard 的系列柴油机加热产品是当今市场上最佳产品的代表。 您可以根据操作环境和车辆上目前使用的启动/加热辅助装置进行选择。

重型机启动液系统
我们同时提供电动和手动两种启动液系统。 所有套件均提供需要加入到柴油机发动机歧管中的定量启动液，它可以在低环境温度下辅助点火。 大多数套件工具包括常见的雾化喷嘴，它们按照颜色编码以方便安装。

燃油加热产品
为了让润滑油自由流动、机器全功率运行，润滑油加热器必不可少。 对于所有油箱而言，这些加热器都应安装在油箱下部，以方便热量向上传递。 发动机燃油、传动液和液压液可使用 Fleetguard® 油浸式加热器加热。 根据系统性能和环境温度的不同，应当对功率要求特别加以注意。 推荐的使用比例为每夸脱燃油 10 至 20 瓦。 在温和的气候条件下，推荐使用自动调温器，以避免在功率超过每夸脱 10 瓦时出现炭化或焦化情况。

除了本页所介绍的产品以外，康明斯滤清系统还提供线束、电源插座、延长线等寒冷天气配件。