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  Sistemas de Filtragem de Óleo Lubrificante
 
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Na Cummins Filtration, estamos sempre inovando a tecnologia de filtragem de óleo lubrificante. Desde o lançamento do filtro de saco e do filtro de óleo de fluxo total LF502 para motores Cummins em 1959, a Cummins Filtration lidera o mercado, desenvolvendo produtos cada vez mais avançados. O lançamento do filtro by-pass LF750 em 1960 e o filtro de óleo rosqueado, de fluxo total, com papel plissado, de diâmetro grande LF670 nos anos 70 manteve-nos líderes na tecnologia.

Nos anos 80, a Cummins Filtration deu mais um passo à frente, com o lançamento do filtro de combinação fluxo total/by-pass, patenteado LF3000™. O LF3000™ abriu caminho para os avançados sistemas de filtragem de óleo lubrificante de hoje, que prolongam a vida útil do motor durante todos os intervalos de manutenção, bem como:
  • Intervalos de manutenção prolongada
  • Maior tempo de funcionamento do veículo
  • Menores custos de manutenção do veículo
  • Custos reduzidos com descarte
 
DESCRIÇÃO
TREINAMENTO
LITERATURA
               
Por Que a Filtragem By-Pass Superior
Com o lançamento da tecnologia de filtragem de óleo lubrificante combinada, a Cummins Filtration revolucionou o mercado. Como comprovado pelo padrão SAE 710813/790098, a filtragem by-pass reduz o desgaste do motor nas seguintes áreas principais:
  • Revestimento do casquilho superior da biela
  • Revestimento do casquilho inferior da bielal
  • Casquilho superior do mancal principal
  • Casquilho inferior do mancal principal
Meio Filtrante StrataPore™
Implementando o revolucionário meio filtrante muiticamadas StrataPore™ nos anos 90, o filtro de combinação foi aprimorado ainda mais. O StrataPore™ foi lançado na seção de fluxo total para atuar em conjunto com os discos empilhados, removendo as partículas menores, que causam mais danos ao motor. Essa configuração reduz o desgaste do motor em até 60%, em algumas aplicações.

Sistema Venturi™ Combo
A tecnologia foi aperfeiçoada ainda mais, com o lançamento do Venturi™ Combo. O sistema Venturi™, aprovado pelos OEMs, permite que o sistema de lubrificação tenha vida útil até quatro vezes superior, e remove até três vezes mais contaminantes, sendo um filtro totalmente sintético. O orifíco patenteado Venturi™ oferece uma zona de baixa pressão do fluxo de óleo pelo meio plissado, aumentando sua eficiência. Essa inovadora tecnologia prolonga a vida útil e aumenta o desempenho de seu veículo. E, ao contrário dos concorrentes, o Venturi™ Combo foi testado em um ambiente real, e não em uma bancada de teste.
                
      

      







      
      
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