Sistemi di Filtraggio Lubrificanti

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Cummins Filtration si è sempre caratterizzata per le innovazioni nel campo dei filtri di lubrificanti. Dopo l’introduzione del filtro a sacco Cummins Filtration LF502 e del filtro di lubrificanti a flusso pieno per motori Cummins nel 1959, Cummins Filtration ha condotto il mediare sviluppando prodotti sempre più avanzati. L’introduzione nel 1960 prima e nel 1970 dopo del filtro by-pass LF750 e del filtro di lubrificanti avvitabile LF670 con diametro più grande, a pieghe e a flusso pieno ci ha permesso di essere sempre un passo avanti nella tecnologia.

Negli anni ’80, Cummins Filtration ha riaffermato la sua posizione leader combinando i filtri flusso pieno e by-pass nel modello brevettato LF3000™. LF3000™ ha gettato le basi per i sistemi di filtraggio di lubrificanti moderni, che offrono una durata del motore più lunga rispetto agli intervalli di funzionamento, nonché:

Intervalli di funzionamento estesi
Tempo di utilizzo del veicolo più lungo
Costi di manutenzione del veicolo inferiori
Costi di neutralizzazione ridotti

DESCRIZIONE

LETTERATURA

Perché il filtro by-pass è migliore
Con la combinazione della tecnologia del filtraggio di lubrificanti, Cummins Filtration ha rivoluzionato il mediare. Come conferma SAE 710813/790098, il filtro by-pass riduce l’usura del motore nelle aree chiave seguenti:

Guscio del cuscinetto del tubo di raccordo superiore
Guscio del cuscinetto del tubo di raccordo inferiore
Guscio del cuscinetto principale superiore
Guscio del cuscinetto principale inferiore

Media filtrante StrataPore™
Implementando il rivoluzionario media filtrante a più livelli StrataPore™ negli anni ’90, il filtro combinato è stato ulteriormente migliorato. StrataPore™ è stato introdotto nella sezione a flusso pieno per funzionare assieme ai dischi sovrapposti in modo da rimuovere anche le più piccole particelle di sporco, fonte principale dell’usura del motore. Questa configurazione riduce l’usura del motore quasi del 60% in alcune applicazioni.

Sistema Venturi™ Combo
Questa tecnologia è stata ulteriormente migliorata con l’introduzione di Venturi™ Combo. Il sistema Venturi™ approvato da OEM consente al sistema di lubrificazione di funzionare quattro volte più a lungo e di rimuovere il triplo dei contaminanti grazie al filtro completamente sintetico. L’ugello brevettato Venturi™ offre una zona a bassa pressione che consente il flusso dell’olio nel media filtrante con pieghe e garantisce prestazioni migliori. Questa tecnologia innovativa offre ai veicoli una maggior durata e prestazioni migliori. A differenza dei concorrenti, Venturi™ Combo è stato provato in un ambiente reale, non in laboratorio.