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	Fleetguard Corée est le fournisseur exclusif du marché coréen du gaz naturel comprimé pour autobus
	2 JUN 04 -- A la fin de l'année 2003, Fleetguard Corée a lancé un programme important pour fournir en pots catalytiques (Catalytic Exhaust Mufflers, ou PC) de marque Nelson le marché coréen du gaz naturel comprimé (Compressed Natural Gas, ou GNC) pour autobus. La technologie PC, développée par la division Emission Solutions de Fleetguard, fut d'abord fournie à Daewoo Motors Bus Division pour ses nouveaux autobus de transit diesel à basse émission en 2002. Depuis avril 2004, le ministère coréen de l'environnement a publié de nouvelles normes environnementales pour les autobus GNC. Au jour d'aujourd'hui, les autobus GNC ne sont pas équipés de convertisseurs catalytiques. Afin de se conformer aux nouvelles normes, les fabriquants principaux d'autobus OEM, Daewoo Motors Bus Division et Hyundai Motor Co., ont créé le programme PC en partenariat avec Fleetguard. « C'est une occasion incroyable pour Fleetguard Corée », explique Stan Nishi, Directeur de zone - Fleetguard Japon et Corée. « Nous avons un bon partenariat avec Daewoo et Hyundai depuis longtemps et le nouvel accord nous permet de mettre en place un projet qui aura un impact positif sur l'environnement, en créant avec notre produit de traitement secondaire un air plus propre et plus sain pour les grandes agglomérations coréennes. » Fleetguard Corée équipe également les autobus diesel Daewoo en convertisseurs catalytiques à oxydation (Diesel Oxidation Catalysts) depuis 2002. « Nos bonnes relations avec Daewoo et Hyundai nous ont permis de devenir rapidement le fournisseur exclusif de pots catalytiques pour ces deux sociétés » explique Harold Chung, cadre supérieur - Fleetguard Corée. « Nous possédons la technologie pour répondre à leurs besoins, et nous nous sommes faits une réputation de fournisseur de classe mondiale. » Pour l'instant, c'est Hyundai (fabricant de camions routiers) qui domine le marché des autobus coréens. Daewoo produit des autobus lourds à travers Daewoo Motors Bus Division. Daewoo Commercial Vehicle Co. fabrique des camions lourds. Chung précise que Hyundai et Daewoo fabriqueront chacun 5 000 autobus par an ; à peu près un quart de ces bus, soit 1 000 autobus, seront équipés de pots catalytiques. Avec les nouvelles normes en place, les fabriquants sont tenus d'équiper de pots catalytiques tous les autobus de transit urbain dans les sept grandes agglomérations coréennes. Les camions à ordures sont également sous l'obligation d'être équipés de pots catalytiques pour répondre à cette nouvelle règlementation. « Fleetguard Corée anticipe une forte augmentation de son chiffre d'affaires car le ministère de l'environnement coréen impose l'utilisation des autobus GNC plutôt que diesels. Alors qu'il existe aujourd'hui moins de 4 000 autobus avec GNC, nous prévoyons qu'il y aura 20 000 autobus avec pots catalytiques d'ici 2007. C'est une opportunité de croissance très intéressante » ajoute Nishi.