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	Nouveaux systèmes d'admission à air de Fleetguard
	16 MAY 05 -- En réponse à la tendance croissante à la réduction des logements des moteurs et au besoin de réduire les coûts d'entretien et de fonctionnement des véhicules, Fleetguard Inc. lance une nouvelle gamme de systèmes de filtration à admission d'air dotée de la technologie brevetée OptiAir™. Cette technologie de pointe permet de satisfaire aux principales normes de tous les équipementiers du monde, y compris : • Des systèmes de filtration d'air plus petits pour répondre à la baisse de la taille des logements des moteurs • Une durée de vie du filtre allongée pour accroître les intervalles d'entretien • Un pré-filtre intégré pour prolonger la durée de vie du filtre • Un taux d'obstruction inférieur du système pour une performance maximale du moteur • Un temps d'entretien réduit pour accroître la durée d'utilisation du véhicule « OptiAir™ répond à l'ensemble de ces normes en offrant jusqu'à 50 % de durée de vie du filtre en plus et jusqu'à 60 % d'obstruction initiale en moins, le tout dans un boîtier plus petit que tous les systèmes de filtres à air à joint radial existants », a déclaré John Rees, Directeur Produits de filtration à air Global chez Fleetguard. « OptiAir™ est le prochain niveau dans le développement de la technologie pour les systèmes de filtration à admission d'air. » Selon Rees, « le nouveau système OptiAir™ a été conçu à partir des commentaires de nos clients. Nos clients nous ont dit qu'ils avaient besoin de systèmes plus petits aux intervalles d'entretien accrus et un taux d'obstruction inférieur pour répondre aux exigences des applications des moteurs de niveau 3. Grâce à cette gamme complète de systèmes OptiAir™ pour répondre aux besoins des applications poids lourds et camions, nous attendons avec impatience de voir comment cette nouvelle gamme sera reçue par nos clients et le marché en général. » Les deux éléments clés de la technologie OptiAir™ sont l'augmentation de la surface de média de filtration efficace et de la surface de sortie d'air. Ces deux caractéristiques résultent en une nette augmentation de la capacité du filtre tout en réduisant le taux d'obstruction initiale du système. Dans les systèmes OptiAir™, la surface de média de filtration efficace a été accrue de 30 % et la sortie d'air de 60 % par rapport aux filtres à air à joint radial classiques. Ces modifications permettent d'améliorer considérablement la performance globale des systèmes et de supporter une gamme plus large des débits de CFM nécessaires sur la plupart des applications moteurs de niveau 3, a expliqué Rees. Cette nouvelle gamme inclut sept systèmes de filtration à admission d'air différents permettant de supporter des débits de 50 à 1 100 CFM (1,41 m3/mn à 31m3/mn). Chaque système est proposé avec ou sans élément de sécurité et les systèmes de plus petite taille, les Séries 400, 500, 600 et 800, possèdent deux options de sortie d'air : un coude droit ou un coude à 90 degrés. Un pré-filtre est intégré dans chaque système OptiAir™ pour prolonger la durée de vie du filtre. Des tests effectués en laboratoire dans des « conditions réelles » de fonctionnement ont testé le taux d'obstruction, le débit, la vibration, l'impact, l'assemblage, le retour de flamme, la solidité et maniabilité des fixations, ainsi que la durabilité des filtres des systèmes OptiAir™ par rapport aux filtres à air à joint radial classiques. Les tests ont prouvé qu'OptiAir™ a régulièrement obtenu de meilleurs résultats que tous les autres produits comparables actuellement sur le marché, explique Rees. Les systèmes OptiAir™ disposent aussi d'un système de fermeture à quart de tour Twist-lock, facile à utiliser et d'une étiquette de maintenance, incorporée dans la partie extérieure du boîtier. Le système de fermeture Twist-lock facilite l'entretien en éliminant la possibilité de voir les clips de fermeture se casser ou rouiller pendant le fonctionnement. L'étiquette de maintenance permet au technicien d'identifier facilement les éléments du filtre nécessaires pour l'entretien du système entier, grâce à l'affichage sur l'étiquette des références des pièces de rechange du filtre. Selon Rees, « nous avons conçu les systèmes OptiAir™ pour qu'ils soient d'un entretien facile pour les techniciens et nécessitent une durée d'entretien réduite. » Les nouveaux systèmes OptiAir™ seront mis sur le marché en mars 2005. L'ensemble des sept systèmes, couvrant 22 applications potentielles, sera mis sur le marché d'ici la fin de l'année. Fleetguard Inc., est une filiale contrôlée à 100 % par Cummins Inc. et le leader mondial en matière de conception et de production de filtres résistants à air, à carburant, hydrauliques et à huile, ainsi que de produits pour systèmes de refroidissement et d’échappement pour moteurs diesel et essence. L'une des principales préoccupations de Fleetguard est de contribuer à créer un environnement plus propre, plus sain et plus sûr. Allant au-delà des normes en vigueur, Fleetguard cherche de manière proactive à améliorer ses produits et processus et à offrir des solutions plus respectueuses de l'environnement pour tous les systèmes de moteurs. La page d'accueil du site Internet de Fleetguard se trouve sur www.fleetguard.com. En Amérique du Nord, les clients peuvent appeler gratuitement le service clientèle de Fleetguard au 1-800-22FILTER (1-800-223-4583) pour plus d'informations.